En CAMU cuando empezamos a volar siempre nos encontramos con un problema, que es el cruce de frecuencias, es decir, teniamos las frecuencias 72.550Mhz (channel 38) y 72.510Mhz (channel 36) y esto en verdad nos tenia fregados ya que siempre teniamos que esperar “pin” de vuelo para poder volar, porque siempre estabamos en espera con otra persona.
En otras palabras, 2 o mas personas teniamos las mismas frecuencias y teniamos que esperar a que el otro termine de volar para nosotros poder volar.
Es por eso que nos animamos a comprar un par de cristales DC (Dual Conversion) de frecuencias,
http://www.towerhobbies.com
que leyendo en el excel que me pasó Pepe Cossío con el detalle de aeromodelistas que estan inscritos en CAMU buscamos un par de canales libres para no tener problemas de “cruces”.
Entonces haciendo un par de consultas acerca de las bandas, encontramos que 2 canales que estaban totalmente libres y decidimos que las bandas que deberiamos usar son las
Channel 31 (72.410Mhz)
Channel 52 (72.830Mhz)
que son las las que menos problemas nos darian. Hasta ahí todo normal, el pedido de Towerhobbies llegaría en 2 semanas.
Entonces el viernes empezó mis dolores de cabeza con un email que Pepe Cossío me lo forwardeó con el tema que mis 2 equipos son high band y había comprado los cristales uno en high band y el otro en low band. Ese email lo vi como diciendo que Futaba son los únicos que parten la frecuencia en 2. Me puse a buscar en múltiples forums a ver de que se trataba.
Encontraba explicaciones muy variadas, desde que es prohibido hacerlo en territorio gringo, hasta que si lo haces no hay ningún problema. Inclusive envié un email al support de Futaba para ver que me aconsejan. Pero aún seguian las dudas, ya que no sabia si es que cuales serian los problemas acerca del high-low band.
Hasta que encontré la solución, y esta bien explicada en este link
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=487737
En donde me dieron una explicación concreta acerca de que frecuencia poder usar y si s que la podria usar.
El tema es sencillo, en los canales 72Mhz los channels van desde el canal 11 hasta el 60. Otras radios como Hitec lo que hacen es poner el “ideal” en el punto medio, osea en el canal 35. Entonces cualquier cristal que uses (del 11 al 60) va a estar a una distancia máxima de 25 canales y es lo que se usa normalmente.
Por otro lado, que hace Futaba, parte la banda para hacer la cosa un poco mas eficiente, una parte la hace low y pone entre el 11 y el 35, poniendo el centro en el canal 23, y la otra banda la hace high, que seria entre el 36 y 60 y pone el centro en el canal 48, entonces la máxima distancia de un canal al centro seria sólo de 13 canales.
Entonces, mezclando un poco de conocimientos de Futaba y Hitec, y obviamente haciendo un poco de cálculos llego a las siguientes conclusiones.
El avión de radio high, que está con el cristal Channel 52 (72.830Mhz) está a 4 canales del centro, osea que va a tener una distancia de de recepción mucho mayor.
En el otro caso, el radio high que va a estar con el cristal Channel 31 (72.410Mhz) está a 17 canales del centro channel 48, este quizas podría ser el problema, pero Hitec soporta hasta 25 canales de diferencia, entonces creo que voy a estar en un rango apropiado.
Acuerdense que el canal inicial de ese equipo era el channel 36 (72.510Mhz) y lo único que se ha hecho es moverlo 5 canales mas distante channel 31 (72.410Mhz) .
El problema seria si el radio estaria en HIgh band y escogería un channel 11, ahi habria una diferencia de 48 – 11 = 37 canales, ya la distancia de recepción seria mucho menor.
De todas maneras, ni bien vaya al campo el próximo sábado que aparte es la carrera de pilones, voy a hacer las pruebas respectivas en tierra.
Alex Celi
Update 28/Oct/2006: Probamos el día de hoy con ambas frecuencias y si cumplió con los calculos. Se hicieron primero las pruebas en tierra y estuvo bien. De ahí, los 2 aviones se portaron de maravillas en el aire sin ninguna interferencia. Alex
