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Alex Celi
Archive for the ‘Alex Celi’ Category
Jueves 25 de Junio del 2,009 – Un Jueves Negro para el Arte
Thursday, June 25th, 2009Falleció Jorge Machado La Torre, el creador del software PerAntivirus
Monday, June 22nd, 2009El ingeniero fue el pionero en la investigación de los virus informáticos en el Perú. Falleció el viernes último. A modo de recuerdo pongo una entrevista que me hizo en la Televisión.
El ingeniero Jorge Machado La Torre, fundador y gerente general de la empresa Per Systems, falleció el viernes último, confirmó la familia del desarrollador del conocido programa informático Per Antivirus.
Machado La Torre fue enterrado el domingo en el campo santo Jardines de la Paz de La Molina. La compañía desistió de ofrecer detalles sobre el fallecimiento del ingeniero que en 1986 inició una guerra contra los virus de Internet.
En el año 2000, Per Systems ganó el premio Creatividad a la Pequeña Empresa y Microempresa por Per Antivirus. Jorge Machado destacó entonces que el galardón reconoció el carácter innovador del antivirus, que ocupaba un espacio reducido en la computadora en comparación con otros programas que existían en el mercado.
Machado sostenía que los desarrolladores de virus son personas con resentimientos o frustraciones que quisieran cometer delitos pero como no pueden hacerlo “se esconden en una computadora, crean un virus y lo esparcen en Internet”.
Fuente: El Comercio
Alex Celi
Retomando las tierras que siempre me pertenecieron
Tuesday, June 16th, 2009En el día a día y en contacto con un monton de personas, siempre se escuchan frases despectivas como “ya malograron la ciudad XXX, no sabes la cantidad de serranos que se han venido” o quizas un “ya ni se puede estar por acá con seguridad”.
Lo que se olvidan la mayoría de descendientes de europeos y del criollismo, es que hasta el año de 1,492 el Inca Peruano era el amo y señor de todas estas tierras, los mismos que casi fueron exterminados por medios de la explotación para obtener el oro y plata de las minas, en donde los hacian trabajar hasta la muerte. Solamente algunos de la “nobleza” Inca fueron perdonados y ahi empieza la rebelión de Tupac Amaru II.
Solamente basta dar una mirada al Archivo General de Las Indias en Sevilla en donde ha quedado registrados todo el oro y plata que llegaba al Imperio Español por parte de sus colonia “élite” que era América del Sur. Aun no se sabe cuanto oro y plata fué a parar a Europa, pero estoy seguro que debe ser la mayoría.
Entonces, ¿a donde quiero llegar?
Pues la raza indígena peruana nunca fué exterminada, ellos sobrevivieron “contra todo y contra todos” y nunca fueron doblegados por los conquistadores, que nunca llegaron a encontrarlos por los secretos que tiene la Cordillera de los Andes -muy bien aprovechada siglos después por Andrés Avellino Cáceres “El Demonio de los Andes”- y por ende, supervivieron al embate colonizador. Esta misma suerte no la tuvieron los del país del norteamérica, los mismos Indios que casi fueron exterminados y ahora lo único que les queda son “reservas indias”.
Bueno pues, ya en una democracia, con los adelantos del Siglo XXI, es justo y necesario que la “Raza Peruana” retome lo que por siglos siempre fué suyo y fué despojado por algunos siglos, como les sucedió en España con los Moros, pero luego retomada.
Por eso, para los que lanzan esas frases “despectivas”, piensen bastantes veces antes que mencionen esas frases, porque como se darán cuenta ahora, verán quienes son los “invasores” y quienes son los “propietarios”. Solamente estan retomando lo que fué suyo por siglos.
Alex Celi
LAS LEYES DE MURPHY DEL AEROMODELISMO
Thursday, May 21st, 2009Las leyes de Murphy… también se aplican a los aficionados al Aeromodelismo.
¡¿ Pero por qué a mi!?…
Cuantas veces nos hemos hecho esta pregunta. Hay que tomarse las cosas con humor: tantas salidas con neblina, tantos olvidos,… ¿Como se puede tener tan mala suerte?. Esta claro, las leyes de Murphy también se aplican en el campo del aeromodelismo.
Aquí les presento algunas de las Leyes recopiladas y traducidas de los foros de discusión, páginas web, y demás fuentes de otros tantos colegas que comparten la afición, … y también las desdichas…
Las Leyes Generales
- Ley de la Gravitación Selectiva: Los objetos pequeños (ej. tornillos de los servos) aterrizarán en el lugar del cual sean más difíciles de encontrar; los objetos pesados (ej. los desarmadores grandes o las llaves de tuercas) aterrizarán donde causen el mayor dolor y/o daños posibles. (generalmente ” y “.)
- Ley de la Observación Selectiva: Las mejores condiciones de visibilidad para volar se van a dar en el otro campo de vuelo a donde usted no fué.
- Ley de la Eólica Selectiva: Las mejores condiciones de viento del año ocurrirá en el campo de vuelo al que justamente no fué usted a volar.
- Ley de la Vegetación Selectiva: El árbol del campo de vuelo se desplazara siempre hacia el lugar exacto necesario para que se le pueda atravezar a su avión.
- Ley del Césped (Variante del modelismo): Un elemento que cae lo hará siempre con la cara mas delicada hacia abajo, excepto si se halla tapado, protegido o se tira con el propósito expreso de probar esta ley.
- Ley de la Contracción Inevitable: Cualquier pieza cortada a medida (por ejemplo, un pedazo de madera balsa para reparar tu avión) será demasiado pequeña.
- Ley de la Pérdida Temporal: Un objeto perdido (ej. un filtro de combustible) permanecerá perdido hasta que sea substituido o ya no sea necesario.
- Ley de la Visión Lateral: La mejor maniobra, choque en vuelo o suceso de vuelo mas espectacular del día, se hará siempre en la dirección donde usted no estaba mirando, siendo visible solamente a la gente con quien usted esté hablando en ese momento. (esto se cumple para todos los observadores, incluyendo aquellos con quien estaba usted hablando.)
- Principio de la Radiación Solar: Los aeromodelistas encontraran que los mejores dias para volar serán en los que el sol esté insoportable como para seguir volando.
- Enigma de la Luz Solar: Siempre el sol va a dar reflejos o destellos los que no te permitirán maniobrar bien tu avión..
Las condiciones Atmosféricas y de la forma de volar
- Siempre esta despejado cuando el viento está con mas ráfaga y cruzado.
- Siempre esta lloviendo cuando el viento está alineado con la pista.
- Si está despejado durante todo la noche, al día siguiente se nublará o lloverá. Si durante toda la noche el cielo ha estado nublado o lloviendo, continuará así el resto de la jornada.
- Tres hechos son mutuamente excluyentes:
-
No tener que trabajar al día siguiente,
-
No hay nubes o neblina.
-
No hay lluvia.
- Si está despejado y sin lluvia, hará un frío aterrador y el viento soplará como un huracán.
- Estando guiando perfectamente tu aeromodelo, el artefacto hará una maniobra perfecta hasta que retires la vista por una milésima de segundo.
- Las baterias siempre se acabaran nada mas al pasar la mitad del tiempo de duración previsto
- Si durante un vuelo oyes un ruido extraño y te mueves, siempre harás una maniobra extraña a tu avión, justo cuando estabas bastante cerca de la pista.
- Cualquier mota de polvo o porquería siempre acabará depositándose la entrada de aire del motor.
- Un aterrizaje perfecto implica que le pegarás una golpe a tu avión a la hora que lo llevas a la zona de pits.
- Un despegue muy bueno será compensado con un aterrizaje malo
- Ni la planificacion, ni la práctica o la experiencia pueden sustituir a la suerte del tonto.
- Al hacer una maniobra difícil; la importancia y dificultad de conseguir la prueba correctamente son directamente proporcionales a la posibilidad de que otro avión, se cruce muy cerca.
- Cuanto mas cara sea el avión que te acabas de comprar, mas probabilidades hay de que alguien se cruce en tu patrón de vuelo, reventandote el modelo
Las Compras
- En el momento que estés comprando un nuevo avión o helicoptero, el tiempo será espléndido. Para cuando llegues a casa, el cielo estará con neblina y lloviendo; y durante varios días (algunos dicen que durará tantos días como el precio tenga el avión / helicóptero adquirido)
- Cuando llegue tu aeromodelo, se habrá perdido alguna parte esencial.
- Cuando llegue su aeromodelo, y si no falta ninguna pieza, abrirá el modelo y encontrará
- Un arañazo en el monocote.
- una mancha de algo en el monocote.
- Si modelo principal es inaccesible normalmente -como uno a turbina- las probabilidades de que pueda estrellarlo incrementará en un orden de magnitud.
- Cuando compre el avión de sus sueños, el modelo no esta balanceado o todo el modelo empezará a hacer extraños en el aire.
- En el sitio perfecto de ubicación para volar su avión será utilizado por todos los perros y gatos de la zona como servicio.
- Su deseo/necesidad de cualquier nuevo modelo a comprarse será inversamente proporcional a las probabilidades de que su proveedor lo tenga en stock.
- Cuanto más lleve esperando su avió nuevo, antes se pondrá a la venta una versión más nueva/mejor/más barata -justo después de comprar el suyo.
El ajuste del avión
- Si necesita hacerle ajustes a los servos en su casa, encontrará tal cantidad de interferencia que se le hará imposible hacerlo.
- Cuanto más tarde en llevar a cabo el ajuste de los servos, antes aparecerá algún amigo, familiar y/o un niño que tropezarán inadvertidamente con la mesa donde estaba trabajando, desalineándola de nuevo.
- Al cargar con un avión grande arriba o abajo por las escaleras, se olvidará de cuántos peldaños hay, dará un paso de más para subir o bajar ese escalón que no existe, y usted y el avión irán a parar al suelo.
- Las radios, cuando se les deja solas, se caerán, incluso cuando no haya nadie cerca, cuando estés en la otra habitación. Si el si la antena estaba desplegada, ésta se partirá en dos o se doblará..
- Si tiene una radio que requiera introducir la frecuencia de vuelo, usted no se acordará que cristales tiene su avión.
- La cantidad de interferencias a encontrarse es directamente proporcional a su deseo de probar su avión.
El Tiempo
- La cantidad de nubosidad, lluvia o neblina es directamente proporcional al deseo del aeromodelista de volar.
- La cantidad de nubosidad, lluvia o neblina es directamente proporcional a la disponibilidad del aeromodelista de volar.
- La cantidad de cobertura nubosa o neblina es inversamente proporcional a la velocidad del aire.
- Corolario: Durante buenas condiciones atmosféricas, la cantidad de tiempo que tienes para volar será inversamente proporcional a la cantidad de aeromodelistas en simultáneo que estén volando.
- Bajo cielos parcialmente nublados o con neblina, las nubes cubrirán exactamente la zona que tienes destinada para volar, dejando totalmente libres de nubes la zona a tu espalda que es donde está el sol.
- De los diez dias de mejores condiciones de visibilidad del año, tendras que asistir a algún compromiso diurno dentro de casa al menos durante ocho de ellas.
- Así como durante los feriados, fechas festivas y similares.
- Según vayan mejorando las condiciones de visibilidad, irán aumentando las demandas de su cónyuge para que vuelva a la casa.
- En invierno, la temperatura es siempre al menos 5 grados menor que aquella para la que se había vestido.
- Corolario: En verano, el número de mosquitos es directamente proporcional a las mejores condiciones del viento… (también conocido como el “Corolario del oeste Del Nilo”)
- Durante el verano, la cantidad de mosquitos es siempre un diez por ciento superior a lo que se ha previsto -y para lo que se haya untado con repelente-
Las Condiciones de Vuelo
- Un lugar de vuelo no tendrá más de dos de las condiciones siguientes: Cielos despejados, viento sin ráfagas, sin interferencia de frecuencia, o servicios.
- Las combinaciones de las anteriores, para cualquier sitio y dias dados, serán exactamente las opuestas de las que serían más útiles para el mayor número de personas. Por ejemplo, un sitio con cielo despejado y sin interferencias de frecuencia, será utilizado principalmente por la gente que vuele helicópteros, después de haber bebido aproximadamente 2 litros de gaseosa helada por kilómetro de distancia a los servicios más cercanos.
- La distancia al lugar de vuelo es directamente proporcional al número de piezas importantes que habrás olvidado llevar.
- Corolario: Por simetría, la probabilidad de olvidar partes, herramientas o repuestos de los aviones en el lugar de vuelo, es directamente proporcional a la distancia desde este hasta su casa.
- El vuelo -en una escala de 1 (peor caso) a 10 (mejor caso)- es inversamente proporcional al porcentaje del tiempo que usted quiera volar su avión según la siguiente ley: S = 10 (1 – 9Fp), donde Fp es la fracción del tiempo que usted pase volando, en un rango del 0 al 1.
- La calidad del cielo [incluyendo tiempo, neblina, velocidad del viento, número de nubes, etc…. ] variará de forma inversamente proporcional al día de la semana que sea; es decir las mejores condiciones de vuelo caerá invariable en un día laborable, limitando el tiempo disponible para disfrutarlo.
- Durante las mejores condiciones climáticas, le enviarán indudablemente fuera de la ciudad en viaje de negocios, o sucederá un acontecimiento importante de la familia. Cuando no esté sucediendo nada en su vida, las condiciones empeorarán. ¡Seguro!
- En el caso de que no estuviera fuera de la ciudad, o dedicado a actividades familiares de naturaleza aplastantemente banal, y además el cielo estuviera despejado, el acontecimiento transcurrirá en un día que no esté abierto el campo de vuelo.
- En el caso de que los anteriores supuestos no se cumplieran, sería usted atacado por una dolencia cuya naturaleza le obligaría a guardar cama por un período no menor de doce horas, pero menor que la siguiente ocurrencia de los casos arriba descritos.
- La posibilidad de que le hagan interferencia a su radio es directamente proporcional al número de aviones que hayan empezado a hacer sus maniobras en el aire..
- Justo cuando encuentre el objeto que lleva buscando todo el día, se dará cuenta que alguien ya le habia prestado un reemplazo.
- Los aviones, transmisores y las antenas de R/C sufren una atracción gravitatoria irresistible hacia el cemento, a diferencia de los tornillos y tuercas pequeñas que sufren una atracción gravitatoria irresistible hacia el césped
- La probabilidad de sufrir un problema electrónico es directamente proporcional a la calidad de su transmisor / receptor y a sus ganas de volar. (Similar a la observación de Scotty, en Star Trek III: “Cuanto más complicada es la fontanería, más fácil es reparar la fuga de agua”).
- La probabilidad de que alguien se le apague el motor cuando está en pleno vuelo es directamente proporcional a la distancia de alejado de la pista de aterrizaje.
- La probabilidad de que alguien se le apague el motor cuando está en pleno vuelo es inversamente proporcional a la altura que se encuentre su avión.
- En un aterrizaje de emergencia, el modelo se sentirá atraído y chocará inevitablemente con la única piedra/roca/saco de cebollas que haya cercano a todo el campo de vuelo.
- Todos las garuas o lluvias suceden en dias Servicio Metereológico ha informado que va a ser un día despejado.
Colorarios a la Ley de Murphy
- Corolario de Murphy del vuelo óptimo: “Unas condiciones de vuelo perfecto en dias de viento paralelo a la pista y cielo despejado dan lugar, inevitablemente, a que se te acabe la galonera de combustible”.
- 2do Corolario de Murphy del vuelo óptimo: “Unas condiciones de vuelo perfecto en dias de viento paralelo a la pista y cielo despejado dan lugar, inevitablemente, a que se te acabe la bateria del transmisor / receptor”.
- Una gaseosa o café caen siempre sobre el componente más cercano y electrónico. Los partes mas caras o los que estén sin protección tienen prioridad. Este principio no es aplicable si el recipiente estuviera vacío.
Como perder tu celular caro en menos de 1 segundo
Wednesday, May 20th, 2009En verdad, no he visto forma mas rápida de perder un celular caro, de esos que tienen cámara de video, juegos, navegan etc, si, esos celulares caros que son los que te endeudas como por 1 año, y al final lo puedes perder en menos de 1 segundo
Fuera de bromas, pobre chico
Alex Celi
Windows Vista Source Code
Tuesday, May 19th, 2009En exclusiva, presentamos el código fuente del M$ Windows Vista. La encontré en internét y me pareció que era la real, por eso la publico en mi blog.
Aqui esta el código fuente
Alex Celi
PD. Por siaca es una broma.
Beatles: Paul McCartney y Ringo Starr volvieron al escenario
Monday, April 6th, 2009La última vez que McCartney y Starr tocaron juntos fue en el 2002
NUEVA YORK, ESTADOS UNIDOS.- Un concierto sobre meditación en el que participaron diversas estrellas musicales reunió a Paul McCartney y Ringo Starr por primera vez en siete años.
La reunión de los sobrevivientes de los Beatles fue el plato fuerte del concierto “El cambio empieza por dentro” el sábado por la noche. El espectáculo se llevó a cabo en el Radio City Music Hall a beneficio de la Fundación David Lynch, que busca enseñar técnicas de meditación a los jóvenes.
“Señoras y señores, Billy Shears”, dijo McCartney al público, refiriéndose al personaje ficticio del disco clásico de los Beatles “Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band”, al tiempo que Starr salía al escenario e inmediatamente interpretaba “With a Little Help from My Friends”, otro clásico del famoso cuarteto de Liverpool.
La última vez que McCartney y Starr tocaron juntos fue en el 2002, en el Concierto para George en memoria del ex Beatle George Harrison, efectuado en el Royal Albert Hall, en Londres, un año después de la muerte de éste.
El concierto del sábado, en el que también participaron otros cantantes como Sheryl Crow, Eddie Vedder y Donovan, duró unas cuatro horas. Sin embargo, a pesar de la duración, miles de asistentes se pusieron de pie cuando McCartney salió al estrado casi al final.
El músico comenzó con una versión enérgica de “Drive My Car” para seguir con melodías de los Beatles y de su grupo Wings, desde “Can’t Buy Me Love” y “Let It Be” hasta “Jet” y “Band on the Run”.
McCartney recordó a John Lennon al tocar “Here Today”, tema que escribió para el ex Beatle asesinado en 1980.
Para la parte final, el músico británico estuvo acompañado de Donovan, Crow, Mike Love (de los Beach Boys), Vedder, Paul Horn y Starr en la batería. Después de una versión épica de “Cosmically Conscious” siguieron con “I Saw Her Standing There”.
Entre las canciones las estrellas hablaron del poder de la meditación para superar problemas. Howard Stern, famoso personaje de la radio y la televisión, dijo que ha meditado durante 37 años y que le atribuye a esta práctica el hecho de que su madre haya salido de la depresión.
Otros momentos destacados fueron la versión energética que Vedder y Ben Harper tocaron de “Under Pressure”, de Queen; mientras que Crow rindió homenaje a Harrison con una versión armoniosa de “My Sweet Lord”, del ex Beatle.
Paul McCartney y Ringo Starr – With a Little Help from My Friends – Radio City Music Hall NYC Abril 4, 2009
Paul McCartney y Ringo Starr – Cosmically Conscious – Radio City Music Hall NYC Abril 4, 2009
Ringo Starr con Sheryl Crow y Eddie Vedder – Yellow Submarine – Radio City Music Hall NYC Abril 4, 2009
Fuente: El Informador
Alex Celi
SHII, EL NUEVO WII PARA MUJERES
Thursday, April 2nd, 2009Chicas, ya salió el nuevo Wii exclusivo para mujeres que se llama el Shii
Cosas aparte, me he reido un buen rato con este video.
Alex Celi
Lidercon: Pero que tal desorden y que buen negocio…!!!
Wednesday, March 18th, 2009El día de hoy, como cualquier persona que posee un vehículo he sufrido un “calvario” para poder pasar la revisión técnica de mi vehículo.
Todo empezó desde el día que iba a sacar la cita, ya que mi placa termina en 1 este mes de marzo es cuando me toca. Preguntándole a un amigo que ya pasó la inspección me recomendó lo siguiente, que no vaya a comienzos de mes, que estan terminando de atender a los rezagados del mes anterior, ni tampoco a fin de mes porque son los días de mas alta aglomeración.
Entonces jueves 12 de marzo (mitad de mes) procedí a llamar al teléfono de Lidercon para sacar mi cita, en donde me dieron la fecha del 18/Mar/2009 a las 12:20 (un poco mas del mediodía) y me señalaron que esté 10 minutos antes y que todo me demoraría 20 minutos a lo mucho . Lo que se me pasó por la cabeza es “que orden”, te programan para que no tengas problemas.
Entonces hoy día en la mañana procedí a dirigirme a la planta de Conchan, tomando el camino de la autopista para poder tanquear de “pasada” en el grifo Kio de Conchan -la gasolina de 90 octanos cuesta S/. 8.90, la mas barata de Lima- y de ahi me dirigí a la planta de Lidercon.
Ni bien llegado, en la entrada habian colas, supuse que podria ser el ordenamiento de los carros de ese turno, pero conforme iba avanzando me di cuenta que todo era un desorden. A todo los que laboran ahi les decia que tenia turno, a lo que ni me respondian.
Venia un tipo, te decia por aqui, otra por acá, otro que deje el auto para ir a pagar, otro que siga la linea, que espere, que no adelante, que yo me voy a encargar. otro que trate de cruzar para irme a fila 5, se te metian, se te adelantaban. ¡¡¡ que tal caos…!!!
Adentro habian conglomerados de autos por doquier, yo me maté señalandole a las señoritas que “desordenaban” la cosa que tenia cita, pero ni les interesó si tenia cita, atendian “a quien llegase” sin importarle el orden.
Al final, los resultados fueron obvios, llegue a golpe de 12:10 y salí de ahi a las 2:05PM, con un semejante calor de mediodía, con dolor de cabeza, habiéndome comido tanto smog como si hubiese estado en máxima congestión a la hora punta y encima no vendian ni una miserable gaseosa en los alrededores
Por eso digo: “Lidercon: Pero que tal desorden y que buen negocio…!!!”
Alex Celi
A la espera del Nokia N97
Monday, March 16th, 2009En vista que ya estaba terminando de pagar el crédito a 1 año con Claro para comprar mi Nokia N95 (que dicho sea de paso, es el celular que siempre necesité) le estuve haciendo una review a los nuevos modelos de la misma NSeries de Nokia para ver cual me compraba.
En el proveedor de celulares me ofrecian el Nokia N95-8GB y el N96. En el primer caso, es casi lo mismo que el que tengo actualmente, con la excepción que el celular es negro, y con el micro-SD de 8GB iguale la capacidad (ese modelo no tiene expansion de memoria), en el caso del N96 tiene mas memoria, pantalla un poco mas grande, pero en el fondo es casi lo mismo.
Pero despues de ver estos videos, los celulares anteriormente mencionados quedaron en el olvido, y sencillamente esperaré la salida del Nokia N97
Esta “bestia” de celular tiene todo lo que le faltaba al N95, el teclado QWERTY retráctil y la funcionabilidad del Iphone del touchscreen.
Sencillamente voy a esperar pacientemente a Junio del 2,009 que va a ser el lanzamiento para comprármelo.
Alex Celi
