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La semana pasada no pude por motivos personales a mi tercerca sesión de aeromodelismo, es que el día del padre como el de la madre siempre hay que darles prioridad.
Bueno pues, todo ya se está preparando para la tercera sesión de vuelo. Esta vez tocará hacer cuadrados mas “cuadrados” en el cielo, y de ahi Pepe Cossío me dice que me va a mandar a hacer toda la rutina de nuevo pero al revés, osea que el giro va a ser invertido, en lugar de hacer ruta de la pista a la izquierda todos los giros, ahora van a tocar los giros a la derecha.
Me olvidé de comentarles, aprovechando de que estaba cambiando de galonera de combustible, la semana pasada estuve “carreteando” el avión, que es traer el avión con la fuerza de la hélice “caminando” por la pista. A la primera, me hice una burrada, estaba trayendo el avión por la pista y cuando el avión te mira, los mandos estan invertidos. Se me desvió el avión (por falta de skill) y se me fué contra un montículo césped apagándose la hélice, por suerte sin daños al aparato. Por ahí desde la zona de pits me gritaron “Oe, no son carritos”.
Después ya estuve carreteando el avión un buen rato, de ida y de vuelta por la pista de 120 mts. de CAMU, obviamente si es que ningún avión aterrizaba o despegaba que hacia unos breaks, pero aproveche por lo menos unos buenos 25 minutos de práctica hasta que se me acabó el combustible.
Regresando al vuelo, según parece, y si es que paso bien todo este proceso, el siguiente paso va a ser empezar a hacer numeros 8 planos en forma horizontal (Pepe ya me mostró en su avión como los hace vertical) y calculo que de allí serán los pasos de despegar el avión desde la pista, y empezar a traer el avión planeando hasta la pista, para que al final tratar de aterrizarlo.
Uno de los trucos que me empezó a ayudar bastante en el vuelo, son los lentes amarillos que compramos en el Sodimac que te permiten ver con mas claridad tu avión, ya que en un vuelo anterior casi pierdo el avión.
Otro truco importante es que a partir de este sabado voy a llevar mi gorra del FC Barcelona que me regaló mi madrina porque en verdad estar con la cabeza levantada hace que mires todo el cielo y eso siempre te fastidia para ver y te quita precisión en la vista. Con la gorra, hace que veas solamente “lo que tienes que ver” y permite que te concentres mas en tu avión. Ahora ya me explico porqué la mayoría usa gorra cuando empieza a volar su avión.
De todas maneras voy a pasar a comprar una galoneara mas en Armaq para mi avión, vaya a ser que en pleno aprendizaje me quede sin combustible.
Alex Celi
Debe ser interesante maniobrar estos aviones, parece mas difícil de lo que aparenta.
Efectivamente es mas o menos dificil, si es que no controlas bien el avion sencillamente este se cae.
Alex
Hola, vi en tu blog que maniobras estos aviones, me preguntaba donde los compraste? se pueden conseguir aca en peru? xq a mi me gustaria mucho meterme en el aeromodelismo, gracias de antemano,
saludos
Como estas Keneth, Los aviones por lo general se traen de Estados Unidos, pero aca puedes conseguir modelos nuevos o de segunda mano. Los que ya son aeromodelistas de tiempo por lo general tienen sus catalogos “al dia”.
En mi caso yo me traje un “trainer” para aprender a volar, ya que no sabia mucho, y es un ARF (Almost ready to Fly), osea que lo armas, le haces unos ajustes y ya esta listo para volar.
En el Centro Comercial Chacarilla (el de los cines) consigues en el block del fondo, en una de los extremos del tercer piso hay una tienda de aeromodelos que venden repuestos.
Yo pregunte ahi por un trainer, y me dijeron algo de US$ 600.
Ahora, por siaca, el dia de mañana sábado 24 en CAMU (km. 30 al sur) va a haber una “carrera de pilones” en la que me parece que mucha gente va a llevar sus modelos que ya no usan. Quizas por ahí puedes comprarte uno
Voy publicar la nota en mi blog dentro de un rato
Alex
tengo el dato, la tienda se llama RPM Hobbies y aqui esta el URL
http://www.rpm-hobbies.com/
Ellos bajo pedido te pueden traer el avión, el radio y el motor para un trainer que necesitarias para aprender a volar.
Por el volumen de la caja del avión se que ellos cobran el 50% sobre el precio de Tower Hobbies
http://www.towerhobbies.com
Alex
Hola Alex,
Muchas gracias por los datos, me parece muy intersante esto del aeromodelismo, espero poder comprarme uno y empezar a volar 😀 gracias saludos
Kenneth
Ok, nos cuentas que tal te fue…
pues esta bien felisidades yo aprendi con un mustag se me hizo un poco complicado pero lo logre tu puedes ese entrenador yo lo tengo y me gusta como buela.
ha y tambien tengo un edge 540 a escala.
yo soy de baja california sur y tengo 14 años soy el menor del club.
me acaba de llergar mi nexstar
Interesante, gracias por compartirlo
Interesante, gracias por compartir tus experiencias de aeromodelismo
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