{"id":29,"date":"2006-03-08T15:18:20","date_gmt":"2006-03-08T20:18:20","guid":{"rendered":"http:\/\/alexceli.org\/blog\/2006\/03\/08\/y-ahora-que-empieza-la-temporada-de-formula-1-les-contare-mi-visita-a-sepang.php"},"modified":"2006-03-08T16:53:10","modified_gmt":"2006-03-08T21:53:10","slug":"y-ahora-que-empieza-la-temporada-de-formula-1-les-contare-mi-visita-a-sepang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/2006\/03\/08\/y-ahora-que-empieza-la-temporada-de-formula-1-les-contare-mi-visita-a-sepang-29.php","title":{"rendered":"Y ahora que empieza la Temporada de F\u00f3rmula 1, les contar\u00e9 mi visita a Sepang"},"content":{"rendered":"

Ya les hab\u00eda comentado acerca de mi visita a Malaysia<\/a>, entre varias cosas, estuvimos en muchos sitios adyacentes como de Singapore<\/a> y de Indonesia<\/a>. Uno de los destinos obligados a donde yo ten\u00eda que “hacerme famoso” era por supuesto el Circuito de F\u00f3rmula 1 de Malaysia – Sepang<\/a>.<\/p>\n

Desde el primer d\u00eda que pis\u00e9 Kuala Lumpur<\/a>, estaba con la mente puesta en este circuito, gracias a varios amigos entre ellos a Rub\u00e9n Marruffo para que no deje de visitarlo. Yo siempre sigo las carreras de F\u00f3rmula 1<\/a>, me he despertado a las 7AM, como que me he reunido en alg\u00fan pub peruano para poder ver la carrera con unas cuantas cervezas, sobre todo en la \u00e9poca de Senna y posteriormente Schumacher, el mismo que lo he seguido desde antes que llegue a la Ferrari<\/a>.<\/p>\n

Pues bien, cuando ya se nos acortaba el tiempo de visita en Malaysia, despu\u00e9s de tanto protocolo, almuerzos, reuniones, navidades y viajes, y obviamente esperando que un amigo que era el ‘Dato’ James<\/a> nos consiguiese la informaci\u00f3n para poder viajar sin lograrlo, el \u00fanico d\u00eda que nos quedaba libre era el mismo 31 de Diciembre del 2,005 en la ma\u00f1ana.<\/p>\n

Ese d\u00eda muy temprano lo que hicimos fu\u00e9 ir al Kiosk cercano de donde est\u00e1bamos hospedados, que son como las tiendas que hay en los grifos y que atienden 24 horas y aparte de abastecernos de algo de tomar y algunos puchos, encontramos a una chica que muy amablemente nos indic\u00f3 como llegar por alla.<\/p>\n

Ten\u00edamos que tomar un taxi hasta la estaci\u00f3n de Bangsar<\/a>, de ahi tomar un par de empalmes hasta el KLIA<\/a> que ese LRT<\/a> era un poco caro y de ah\u00ed tomar un taxi que nos lleve para all\u00e1, en conclusi\u00f3n, iba a ser una “odisea”. Entonces como ya estabamos un poco “duchos” con el tema de los taxis, y ya sab\u00edamos que costaba 15 ringies la hora, entonces tomamos un taxi por horas que nos sali\u00f3 al final nos sali\u00f3 como 86 ringies.<\/p>\n

Entonces cuando salimos del Kiosk, lo primero que hicimos en Mont Kiara<\/a> fu\u00e9 buscar un taxi en donde encontramos a un taxista muy servicial, como la mayor\u00eda de personas de Malaysia.<\/p>\n

El recorrido que hicimos ya era conocido por nosotros, porque el circuito es igual camino al aeropuerto KLIA, entonces sabiamos que era como 40 o 50 minutos de ruta, entonces como que nos pusimos a disfrutar el paseo.<\/p>\n

Una vez que ya estabamos relativamente al KLIA, ya se empezaba a “oler” la sensaci\u00f3n de la F\u00f3rmula 1, dado los grandes paneles publicitarios que figuran en esa ruta. Hicimos el intercambio de v\u00edas y ya nos enrumbamos con direcci\u00f3n a Sepang.<\/p>\n

La ruta era larga, como unos 5 Kil\u00f3metros de ruta entre el intercambio del aeropuerto hasta Sepang pero la adrenalina iba subiendo y subiendo, no saben la sensaci\u00f3n de irse acerc\u00e1ndose al Circuito de F1 de Malaysia y poder llegar a ver tan impresionante pista.<\/p>\n

Y bueno pues, llegamos al Circuito, a golpe de las 12:15PM (a la hora que el sol empezaba a “arreciar” mas) pero con lo primero que nos encontramos fue con un cerro de cesped que decia SEPANG F1 CIRCUIT el mismo que no pude desaprovechar de tomarme algunas fotos.<\/p>\n

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Y tampoco dude de subirme al mismo cerro de bienvenida, y eso que los malditos mosquitos hicieron de las suyas.<\/p>\n

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Ahi nos tomamos varias fotos, y encima se podia ver la torre del KLIA y puede ver con mi c\u00e1mara filmadora que habia unas competencias de Karts<\/a> en un circuito adyacente al principal.<\/p>\n

Despues de tomarnos las respectivas fotos en el cerro que daba la bienvenida al circuito, llegamos hasta el frontis de la entrada principal. y obviamente la encontramos cerrada. Autogol para nosotros, despues de tanto esfuerzo y que las horas se nos iban acortando, encontrarlo cerrado, pero no! no fue as\u00ed, se acerco el taxista, le dijo que eramos turistas y s\u00f3lo nos pidieron un documento de verificaci\u00f3n y nos dejaron ingresar a las instalaciones.<\/p>\n

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Ahi respiramos, y sencillamente ERA ESPECTACULAR..!!! desde el edificio que te da la bienvenida, como las instalaciones, los equipos de transmisi\u00f3n, osea era tecnolog\u00eda total.<\/p>\n

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Ahi descubrimos que exist\u00eda un museo muy bien presentado de la historia del automovil de Malasia, recorrimos los 2 pisos del museo y salimos, algo nos decia que ten\u00edamos mucho que caminar.<\/p>\n

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Cuando salimos del edificio de ingreso, empezamos a caminar por la zona llamada “Mall Zone”, calculo que era la zona que funciona como mall en las carreras porque no se vend\u00eda nada. De todas maneras pasamos las zonas de los accesos y de pronto sobre la mano izquierda ya se veia la primera Tribuna que decia “Sepang….” que obviamente era una de las tribunas laterales.<\/p>\n

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Seguimos caminando, y vimos el primer totalizador vertical en donde se ven como van los resultados de las competencias, con las abreviaciones a las que siempre nos tienen acostumbrados.<\/p>\n

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Entonces seguimos caminando bastante, ya se respiraba el aire de los “fierros” y empezaba a subir toda la adrenalina, no habiamos calculado que esa parte de la recta ten\u00eda como 1 Km, ya que no llegabas nunca. Caminabamos y caminabamos, teniamos encima por lo menos 37\u00baC de calor a la sombra ya que era pasado el mediod\u00eda y esa zona es despejada por lo mismo que esta cerca del KLIA, entonces terminas “sancochado”.<\/p>\n

Y llegamos a la parte de atr\u00e1s de la tribuna principal, queriamos ver todo lo que se pudiese ver, y vimos la zona donde en una carrera normal se encuentran los equipos de asistencia y ayuda en caso de accidente: la tribuna secundaria.<\/p>\n

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Y una vez que nos pudimos refrescar con algo de agua que encontramos en uno de los ba\u00f1os, ya que estabamos casi muertos, cruzamos de un lado a otro la tribuna y pudimos llegar a la zona del sem\u00e1foro de salida y a los PITS, y esto fu\u00e9 sencillamente IMPRESIONANTE.<\/p>\n

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Y tambi\u00e9n me tom\u00e9 una foto desde el mismo sitio con la perspectiva de la tribuna principal y al fondo una tribuna preferencial.<\/p>\n

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Seguimos caminando, la meta era llegar a la Torre de 3 pisos, en donde los aumoviles hacen una curva cerrada en forma de “U”. Seguimos caminando y no aguantamos y volvinos a “ba\u00f1arnos” en los ba\u00f1os, porque el agua que te tirabas en la cabeza, se evaporaba en cuesti\u00f3n de minutos y seguias con la sensaci\u00f3n t\u00e9rmica.<\/p>\n

Y hasta que llegamos a la Torre, algunos lo llaman la zona de dignatarios porque tienen adentro todo los servicios de bar y restaurante. Ya no exist\u00eda cansancio ni nada, ni mucho menos que en 12 horas se terminaba el a\u00f1o, querias subir nomas la Torre y saber que has estado ah\u00ed<\/p>\n

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Y obviamente todo esto se pudo hacer gracias a la identificaci\u00f3n que nos dieron para poder recorrer todo el Circuito.<\/p>\n

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S\u00f3lo me queda una palabra para poder describir Sepang: IMPRESIONANTE.<\/p>\n

Alex Celi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ya les hab\u00eda comentado acerca de mi visita a Malaysia, entre varias cosas, estuvimos en muchos sitios adyacentes como de Singapore y de Indonesia. Uno de los destinos obligados a donde yo ten\u00eda que “hacerme famoso” era por supuesto el Circuito de F\u00f3rmula 1 de Malaysia – Sepang. Desde el primer d\u00eda que pis\u00e9 Kuala […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-29","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-alex-celi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}