{"id":172,"date":"2006-10-09T13:18:39","date_gmt":"2006-10-09T18:18:39","guid":{"rendered":"http:\/\/alexceli.org\/blog\/2006\/10\/09\/futaba-high-low-band-y-la-verdad-acerca-de-los-radios-de-aeromodelismo.php"},"modified":"2006-10-28T21:08:39","modified_gmt":"2006-10-29T02:08:39","slug":"futaba-high-low-band-y-la-verdad-acerca-de-los-radios-de-aeromodelismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/2006\/10\/09\/futaba-high-low-band-y-la-verdad-acerca-de-los-radios-de-aeromodelismo-172.php","title":{"rendered":"Futaba high \/ low band y la verdad acerca de los radios de aeromodelismo"},"content":{"rendered":"<p>En <a title=\"CAMU\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.camu.com.pe\">CAMU<\/a> cuando empezamos a volar siempre nos encontramos con un problema, que es el cruce de frecuencias, es decir, teniamos las frecuencias 72.550Mhz (channel 38) y 72.510Mhz (channel 36) y esto en verdad nos tenia fregados ya que siempre teniamos que esperar &#8220;pin&#8221; de vuelo para poder volar, porque siempre estabamos en espera con otra persona.<\/p>\n<p>En otras palabras, 2 o mas personas teniamos las mismas frecuencias y teniamos que esperar a que el otro termine de volar para nosotros poder volar.<br \/>\nEs por eso que  nos animamos a comprar un par de cristales DC (Dual Conversion) de frecuencias,<\/p>\n<p><a target=\"_blank\" title=\"Futaba DC 72Mhz\" href=\"http:\/\/www.towerhobbies.com\">http:\/\/www.towerhobbies.com<\/a><\/p>\n<div style=\"text-align: center\"><img decoding=\"async\" alt=\"Futaba 72Mhz\" title=\"Futaba 72Mhz\" src=\"http:\/\/www2.gpmd.com\/image\/f\/futl96.jpg\" \/><\/div>\n<p>que leyendo en el excel que me pas\u00f3 Pepe Coss\u00edo con el detalle de aeromodelistas que estan inscritos en <a title=\"CAMU\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.camu.com.pe\">CAMU<\/a> buscamos un par de canales libres para no tener problemas de &#8220;cruces&#8221;.<\/p>\n<p>Entonces haciendo un par de consultas acerca de las bandas, encontramos que 2 canales que estaban totalmente libres y decidimos que las bandas que deberiamos usar son las<\/p>\n<p>Channel 31 (72.410Mhz)<br \/>\nChannel 52 (72.830Mhz)<\/p>\n<p>que son las las que menos problemas nos darian. Hasta ah\u00ed todo normal, el pedido de <a title=\"Towerhobbies\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.towerhobbies.com\/\">Towerhobbies<\/a> llegar\u00eda en 2 semanas.<\/p>\n<p>Entonces el viernes empez\u00f3 mis dolores de cabeza con un email que Pepe  Coss\u00edo me lo forwarde\u00f3 con el tema que mis 2 equipos son high band y hab\u00eda comprado los cristales uno en high band y el otro en low band. Ese email lo vi como diciendo que Futaba son los \u00fanicos que parten la frecuencia en 2. Me puse a buscar en m\u00faltiples forums a ver de que se trataba.<\/p>\n<p>Encontraba explicaciones muy variadas, desde que es prohibido hacerlo en territorio gringo, hasta que si lo haces no hay ning\u00fan problema. Inclusive envi\u00e9 un email al <a title=\"Futaba Support\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.futaba-rc.com\/techsupport\/index.html\">support de Futaba<\/a> para ver que me aconsejan. Pero a\u00fan seguian las dudas, ya que no sabia si es que cuales serian los problemas acerca del high-low band.<\/p>\n<p>Hasta que encontr\u00e9 la soluci\u00f3n, y esta bien explicada en este link<\/p>\n<p><a title=\"Futaba 72 Mhz High Low Band\" target=\"_blank\" href=\"http:\/\/www.rcgroups.com\/forums\/showthread.php?t=487737\">http:\/\/www.rcgroups.com\/forums\/showthread.php?t=487737<\/a><\/p>\n<p>En donde me dieron una explicaci\u00f3n concreta acerca de que frecuencia poder usar y si s que la podria usar.<\/p>\n<p>El tema es sencillo, en los canales 72Mhz los channels van desde el canal 11 hasta el  60. Otras radios como Hitec lo que hacen es poner el &#8220;ideal&#8221; en el punto medio, osea en el canal 35. Entonces cualquier cristal que uses (del 11 al 60) va a estar a una distancia m\u00e1xima de 25 canales y es lo que se usa normalmente.<\/p>\n<p>Por otro lado, que hace Futaba, parte la banda para hacer la cosa un poco mas eficiente, una parte la hace low y pone entre el 11 y el 35, poniendo el centro en el canal 23, y la otra banda la hace high, que seria entre el 36 y 60 y pone el centro en el canal 48, entonces la m\u00e1xima distancia de un canal al centro seria s\u00f3lo de 13 canales.<\/p>\n<p>Entonces, mezclando un poco de conocimientos de Futaba y Hitec, y obviamente haciendo un poco de c\u00e1lculos llego a las siguientes conclusiones.<\/p>\n<p>El avi\u00f3n de radio high, que est\u00e1 con el cristal Channel 52 (72.830Mhz) est\u00e1 a 4 canales del centro, osea que va a tener una distancia de  de recepci\u00f3n mucho mayor.<\/p>\n<p>En el otro caso, el radio high que va a estar con el cristal Channel 31 (72.410Mhz) est\u00e1 a 17 canales del centro channel 48, este quizas podr\u00eda ser el problema, pero Hitec soporta hasta 25 canales de diferencia, entonces creo que voy a estar en un rango apropiado.<\/p>\n<p>Acuerdense que el canal inicial de ese equipo era el channel 36 (72.510Mhz) y lo \u00fanico que se ha hecho es moverlo 5 canales mas distante channel 31 (72.410Mhz) .<\/p>\n<p>El problema seria si el radio estaria en HIgh band y escoger\u00eda un channel 11, ahi habria una diferencia de 48 &#8211; 11 = 37 canales, ya la distancia de recepci\u00f3n seria mucho menor.<\/p>\n<p>De todas maneras, ni bien vaya al campo el pr\u00f3ximo s\u00e1bado que aparte es la carrera de pilones, voy a hacer las pruebas respectivas en tierra.<\/p>\n<p>Alex Celi<\/p>\n<p>Update 28\/Oct\/2006: Probamos el d\u00eda de hoy con ambas frecuencias y si cumpli\u00f3 con los calculos. Se hicieron primero las pruebas en tierra y estuvo bien. De ah\u00ed, los 2 aviones se portaron de maravillas en el aire sin ninguna interferencia. Alex<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En CAMU cuando empezamos a volar siempre nos encontramos con un problema, que es el cruce de frecuencias, es decir, teniamos las frecuencias 72.550Mhz (channel 38) y 72.510Mhz (channel 36) y esto en verdad nos tenia fregados ya que siempre teniamos que esperar &#8220;pin&#8221; de vuelo para poder volar, porque siempre estabamos en espera con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-172","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aeromodelismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}