Efectivamente que ayer, mi avi\u00f3n estaba “pedido”, si es que no fuese por la mano de Santa Rosa de Lima en su d\u00eda (30 de Agosto), porque en verdad, la que pas\u00e9 fue de pel\u00edcula.<\/p>\n
Como nunca, un aire fuerte y pronunciado y un poco cruzado, y entender\u00e1n que me skill a\u00fan no esta para este tipo de cosas.<\/p>\n
Primer vuelo, con Pepe Coss\u00edo que dicho sea de paso me trim\u00f3 el avi\u00f3n y quede listo para volarlo. Lo aterric\u00e9 bien, pero me falt\u00f3 redondear un poco el aterrizaje.<\/p>\n
Segundo vuelo, Pepe ya se habia ido y me dispuse a sacarlo, lo puse en el centro de la pista y empece a hacerlo correr, y el avi\u00f3n, por efecto del aire, me lo empez\u00f3 a hacer virar a la derecha, con la poca viada que tenia el avi\u00f3n lo logr\u00e9 levantar unos 50 cms de suelo y paso la parte de la divisi\u00f3n y se meti\u00f3 al sector de los helic\u00f3pteros (Si Sejo o Lipi estaban volando, me llevaba sus helic\u00f3pteros). Gracias a esto, que ya estaba full motor, y tambien tim\u00f3n y aler\u00f3n a la izquierda y el avi\u00f3n se puso casi en cuchilla y pude ponerlo a mirar el viento, lo enderec\u00e9 y de ahi le di UP, y casi caigo en STALL<\/a>, por eso es que le tuve que meter la nariz hacia adelante para que pueda ganar sustentaci\u00f3n y ahi lo nivel\u00e9. Por ah\u00ed empec\u00e9 a escuchar frases como “Maestro, la has salvado como los grandes”, y en verdad, estaba mas asustado que “perro en moto”.<\/p>\n Tercer vuelo, como vi que Sejo estaba con su pupilo Rodrigo ense\u00f1\u00e1ndole maniobras y piruetas, quise empezar en esto y como que me puse un rato a escuchar a Sejo lo que le iba diciendo. Entonces despegue el avi\u00f3n, esta vez metiendole un poco mas de alerones a la izquierda para que no me lleve el avi\u00f3n y sal\u00ed bien. Ya con Mario Garcia en tierra me habia estado dando algo de teor\u00eda acerca de hacer un loop y arriba el loop me sali\u00f3 bien. Lo elevas a full motor, y cuando el avi\u00f3n est\u00e1 invertido, “cortas motor” y el avi\u00f3n te hace un c\u00edrculo. Entonces ah\u00ed vino mi burrada, como habia visto que Rodrigo lo habia estado haciendo girar sobre su eje (puro aler\u00f3n), pues yo me met\u00ed a hacer lo mismo cuando lo tra\u00eda al avi\u00f3n desde la zona de palmeras. Gran fu\u00e9 mi susto que al avi\u00f3n lo hice girar con puro aler\u00f3n, pero el avi\u00f3n cuando estaba invertido se me empez\u00f3 a “caer”, entonces no me qued\u00f3 otra cosa que seguir con la maniobra y jugar con el UP, y el avi\u00f3n lo vi que lo logr\u00e9 enderezar como a unos 3 mts. del piso, pero el susto fuerte fu\u00e9 cuando lo empec\u00e9 a hacer ganar altura y vi que sal\u00eda detras de las palmeras de Campo Mar y que hab\u00eda pasado debajo de los cables de media tensi\u00f3n, osea que me habia pasado por medio de las palmeras que no tienen mas de 5 mts. de distancia entre una y otra y el cable que no est\u00e1 a mas de 15 mts. de altura. Algunos dicen que pas\u00e9 de cuchilla, otros de frente, yo no se ni que hice. Me gritaban por ah\u00ed “El Salario del Miedo<\/a>“, Alberto Montenegro se acerc\u00f3 y dijo “De la que me estoy perdiendo, si aqu\u00ed estaban haciendo show”. Jejeje, esta vez estaba mas asustado que 10 perros en moto. Con las mismas la aterric\u00e9.<\/p>\n Me hice una vuelito mas, y ya no quise hacer mas estupideces, s\u00f3lo me dediqu\u00e9 a volar tranquilo, ya que casi habia perdido mi avi\u00f3n y gracias a la Santa de Lima, no lo part\u00ed.<\/p>\n Alex Celi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Efectivamente que ayer, mi avi\u00f3n estaba “pedido”, si es que no fuese por la mano de Santa Rosa de Lima en su d\u00eda (30 de Agosto), porque en verdad, la que pas\u00e9 fue de pel\u00edcula. Como nunca, un aire fuerte y pronunciado y un poco cruzado, y entender\u00e1n que me skill a\u00fan no esta para […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-156","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-aeromodelismo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/alexceli.org\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}